Die Corona-Pandemie und ihre massiven Auswirkungen auf die Automobilindustrie haben im ersten Halbjahr 2020 zu einem beispiellosen Markteinbruch und einem entsprechenden Umsatzr\u00fcckgang bei Autoneum gef\u00fchrt. Der Umsatz in Lokalw\u00e4hrungen sank gegen\u00fcber der Vorjahresperiode um \u201332.7%, in Schweizer Franken ging er um \u201336.8% auf 730.6 Mio. CHF zur\u00fcck. Das Turnaroundprogramm f\u00fcr die nordamerikanischen Standorte ist in den ersten sechs Monaten weiter vorangeschritten und zeigt planm\u00e4ssige Erfolge. Diese wurden jedoch durch die massiven Auswirkungen der Corona-Krise \u00fcberkompensiert, was trotz umfassender Kostenflexibilisierungsmassnahmen zu einem negativen Konzernergebnis von \u201354.9 Mio. CHF f\u00fchrte.<\/strong><\/p>\n Wie die gesamte Automobilindustrie war auch Autoneum im ersten Halbjahr massiv von den Auswirkungen der Corona-Pandemie betroffen. Die vor\u00fcbergehenden Werksschliessungen bei nahezu allen Kunden in s\u00e4mtlichen Regionen, insbesondere im zweiten Quartal dieses Jahres, haben nicht nur zu einem beispiellosen Markteinbruch gef\u00fchrt, sondern auch zu einem entsprechenden Produktionsstopp in allen 55 Werken von Autoneum. Beginnend im Februar in China und einen Monat sp\u00e4ter in allen \u00fcbrigen Regionen haben Fahrzeughersteller ihre Produktion vor\u00fcbergehend vollst\u00e4ndig heruntergefahren. Der entsprechende, massive R\u00fcckgang der globalen Fahrzeugproduktion f\u00fchrte bei Autoneum zu einem Umsatzeinbruch von \u201332.7% in Lokalw\u00e4hrungen. Er spiegelt die Entwicklung des Marktes im ersten Halbjahr 2020 wider, der um \u201333.2% gegen\u00fcber der Vorjahresperiode geschrumpft ist. In Schweizer Franken sank der Umsatz von Autoneum um \u201336.8% auf 730.6 Mio. CHF (Vorjahresperiode: 1 156.1 Mio. CHF). Die Umsatzentwicklung s\u00e4mtlicher Business Groups von Autoneum hat den Markt jeweils \u00fcbertroffen, besonders deutlich in Asien und der Region SAMEA (S\u00fcdamerika, Mittlerer Osten und Afrika).<\/p>\n Autoneum hat in allen Regionen umgehend mit weitreichenden Kostensenkungsmassnahmen auf den pandemiebedingten Markteinbruch reagiert. Dazu z\u00e4hlten eine Reduktion der Personalkosten unter anderem durch die Anpassung von Zeitkonten, die Einf\u00fchrung von Kurzarbeit an in Frage kommenden Standorten und vor\u00fcbergehende Entlassungen sowie ein Stellenabbau \u00fcberwiegend bei Leiharbeitern. Dar\u00fcber hinaus wurden die Betriebsausgaben auf das absolut Notwendige beschr\u00e4nkt. Das im Vergleich zu den Vorjahren f\u00fcr 2020 ohnehin reduzierte Investitionsvolumen konnte zus\u00e4tzlich weiter verringert werden. Hier profitiert Autoneum noch von den get\u00e4tigten hohen Investitionen der vergangenen Jahre.<\/p>\n Auch wenn die Corona-Krise und die Eingrenzung ihrer Folgen den Gesch\u00e4ftsgang von Autoneum im ersten Halbjahr 2020 dominiert haben, hat das Unternehmen im gleichen Zeitraum notwendige operative und finanzielle Verbesserungen erreicht: Das umfassende Turnaroundprogramm f\u00fcr die nordamerikanischen Standorte ist weiter vorangeschritten und zeigt die geplanten Erfolge. Die dort bereits erreichten Effizienzsteigerungen schlugen sich positiv in den Zahlen des ersten Halbjahres 2020 nieder, wurden aber durch die massiven Auswirkungen der COVID-19-Krise mehr als absorbiert. Angesichts der Umsatzausf\u00e4lle sofort eingeleitete und weltweit umgesetzte Spar- und Kostenflexibilisierungsmassnahmen konnten die weiterhin bestehenden, kapazit\u00e4tsbedingten Fixkosten nicht kompensieren. Dies f\u00fchrte im ersten Halbjahr auf Konzernstufe zu einem negativen EBIT von \u201331.8 Mio. CHF (Vorjahresperiode: 16.4 Mio. CHF), was einer EBIT-Marge von \u20134.4% entspricht (Vorjahresperiode: 1.4%). Das Konzernresultat sank aufgrund des massiven Umsatzeinbruchs auf \u201354.9 Mio. CHF (Vorjahresperiode: \u20136.0 Mio. CHF).<\/p>\n Trotz des Halbjahresverlusts hat sich der Free Cashflow durch deutlich reduzierte Investitionen ins Sachanlageverm\u00f6gen sowie einen im Vorjahresvergleich geringeren Anstieg des Nettoumlaufverm\u00f6gens um 40.6 Mio. CHF auf \u201313.9 Mio. CHF (Vorjahresperiode: \u201354.5 Mio. CHF) verbessert. Die Nettoverschuldung exklusive Leasingverbindlichkeiten stieg verlustgetrieben auf 372.8 Mio. CHF (31. Dezember 2019: 335.0 Mio. CHF). Mit Blick auf den aktuellen Gesch\u00e4ftsgang wurde der bestehende Kreditvertrag mit einem Bankensyndikat in H\u00f6he von 350 Mio. CHF im Juni 2020 angepasst. Die langfristige Finanzierung von Autoneum ist nachhaltig sichergestellt.<\/p>\n Pr\u00e4dikat \u00abbesonders nachhaltig\u00bb<\/strong><\/p>\n Als erster Automobilzulieferer f\u00fcr automobiles Akustik- und W\u00e4rmemanagement hat Autoneum im Fr\u00fchsommer ein umfassendes Nachhaltigkeitslabel f\u00fcr seine Produkte lanciert: \u00abAutoneum Pure.\u00bb. Damit werden neu L\u00e4rm- und Hitzeschutztechnologien ausgezeichnet, die mit einer hervorragenden Umweltbilanz \u00fcber den gesamten Lebenszyklus punkten. Fahrzeughersteller erkennen so auf den ersten Blick, welche Produkte sich am besten f\u00fcr zuk\u00fcnftige, umweltfreundliche Modelle eignen.<\/p>\n Mit dem Label \u00abAutoneum Pure.\u00bb sind beispielsweise Komponenten mit einem hohen Anteil an rezyklierbaren Materialien oder solche, die eine deutliche Gewichtseinsparung gegen\u00fcber vergleichbaren Produkten bieten, ausgezeichnet. Verschiedene multifunktionale Autoneum-Technologien erf\u00fcllen die hohen Anforderungen an Autoneum-Pure-Produkte bereits heute, darunter auch die neueste Innovation Mono-Liner. Diese textile Radhausverkleidung \u00fcberzeugt unter anderem durch ihre Leichtbauweise, womit sie zu einer h\u00f6heren Fahrreichweite sowohl bei Verbrennern als auch Elektromodellen beitr\u00e4gt. Gleichzeitig ist die Produktion von Mono-Liner-Radhausverkleidungen besonders ressourcenschonend: Fertigungsaussch\u00fcsse der gr\u00f6sstenteils aus rezykliertem PET bestehenden Komponenten werden zu Pellets verarbeitet und in Form von Fasern vollst\u00e4ndig in den Herstellungsprozess r\u00fcckgef\u00fchrt. Zwei US-amerikanische SUV-Modelle profitieren bereits von den leichtgewichtigen Radhausverkleidungen.<\/p>\n Business Groups<\/strong><\/p>\n Bedingt durch niedrigere Lieferabrufe nahm der Umsatz der Business Group Europe im ersten Halbjahr 2020 in Lokalw\u00e4hrungen um \u201338.3% ab und entwickelte sich damit besser als der Markt. In Schweizer Franken sank der Umsatz um \u2013194.4 Mio. CHF auf 273.2 Mio. CHF (Vorjahresperio-de: 467.6 Mio. CHF). Sparmassnahmen in allen Bereichen konnten die fehlende Kapazit\u00e4tsauslastung nicht kompensieren, was zu einem negativen EBIT von \u20134.8 Mio. CHF (Vorjahresperiode: 24.8 Mio. CHF) und einer EBIT-Marge von \u20131.7% f\u00fchrte (Vorjahresperiode: 5.3%).<\/p>\n Auch die Business Group North America hat den st\u00e4rkeren Markteinbruch teilweise kompensiert, der Umsatz in Lokalw\u00e4hrungen reduzierte sich um \u201335.0%. In Schweizer Franken summierte er sich auf 311.5 Mio. CHF (Vorjahresperiode: 502.5 Mio. CHF). Der Turnaround in dieser Region ist trotz der massiven krisenbedingten Beeintr\u00e4chtigungen planm\u00e4ssig vorangeschritten und zeigt die gew\u00fcnschten Erfolge. So wurde die produktionsfreie Zeit unter anderem intensiv genutzt, um geplante Produktionsverlagerungen und Prozessverbesserungen umzusetzen. Das EBIT sank jedoch aufgrund der fehlenden Fixkostendeckung auf \u201343.1 Mio. CHF (Vorjahresperiode: \u201333.1 Mio. CHF), wobei das greifende Turnaroundprogramm in dieser Region einen positiven Beitrag geleistet hat.<\/p>\n Angesichts eines Umsatzminus von lediglich \u20139.4% in Lokalw\u00e4hrungen hat sich die Business Group Asia im ersten Halbjahr 2020 in einem Markt gut behauptet, der fast um das Dreifache geschrumpft ist. In Schweizer Franken sank der Umsatz wechselkursbedingt um \u201315.5% auf 105.8 Mio. CHF (Vorjahresperiode: 125.1 Mio. CHF). Die Produktion in den Autoneum-Werken in China, dem von der Pandemie zuerst betroffenen Markt, hat Ende des zweiten Quartals wieder das Vorkrisenniveau erreicht. Dank der dort umgehend eingeleiteten Kostenflexibilisierungsmassnahmen nahm das EBIT dieser Business Group nur leicht von 6.0 Mio. CHF im ersten Halbjahr 2019 auf 4.8 Mio. CHF ab. Die EBIT-Marge erreichte mit 4.5% fast das Vorperiodenniveau von 4.8%.<\/p>\n Auch die Region SAMEA (S\u00fcdamerika, Mittlerer Osten und Afrika) war in den ersten sechs Monaten stark von den Pandemiefolgen betroffen, was sich in einem Einbruch der dortigen Fahrzeugproduktion von ann\u00e4hernd 40% widerspiegelt. Die Business Group konnte sich der negativen Dynamik teilweise entziehen, der inflationsbereinigte Umsatz in Lokalw\u00e4hrungen reduzierte sich mit \u201325.1% deutlich weniger stark als der Markt. Bedingt durch die anhaltend starke Abwertung verschiedener W\u00e4hrungen in der Region sank der in Schweizer Franken konsolidierte Umsatz um \u201340.5% auf 37.9 Mio. CHF (Vorjahresperiode: 63.6 Mio. CHF). Das EBIT verringerte sich aufgrund der schwachen Kapazit\u00e4tsauslastung auf 1.9 Mio. CHF (Vorjahresperiode: 4.2 Mio. CHF), die EBIT-Marge betrug, unterst\u00fctzt durch einen vorteilhaften Modellmix, 5.0% (Vorjahresperiode: 6.6%).<\/p>\n Ausblick<\/strong><\/p>\n F\u00fcr das Jahr 2020 erwartet Autoneum eine Umsatzentwicklung auf Marktniveau. Zwar d\u00fcrften die Produktionsvolumen der Kunden im zweiten Halbjahr 2020 gegen\u00fcber dem ersten Semester wieder steigen, aber laut aktueller Prognosen deutlich unter dem Niveau des zweiten Halbjahres 2019 liegen. Umgehend umgesetzte und fortlaufende Kostensenkungsmassnahmen sowie weitere operative Optimierungen auch im Rahmen des Turnaroundprogramms in Nordamerika werden zu Verbesserungen im zweiten Halbjahr f\u00fchren. Im Hinblick auf die Mittelfristziele ist von einer Gesundung des Profitabilit\u00e4tsniveaus auszugehen, wobei dies wesentlich von der Marktentwicklung abh\u00e4ngig sein wird.<\/p>\n<\/div> Dr. Anahid Rickmann Bernhard WeberMedien<\/h2><\/div>
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