Autoneum hat 2011 den Start in die Selbst\u00e4ndigkeit nach der Aufteilung des Rieter-Konzerns erfolgreich bew\u00e4ltigt und geniesst weiterhin das Vertrauen der weltweiten Automobilhersteller. Dies zeigte sich im Berichtsjahr in bedeutenden neuen Kundenauftr\u00e4gen und einem deutlichen Umsatzwachstum in Lokalw\u00e4hrungen von 15%. Das Betriebsergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) stieg von 22.3 auf 34.9 Mio. CHF, was einer EBIT-Marge von 2.1% gleichkommt. Dank h\u00f6herem EBIT und einem verbesserten Finanzergebnis erzielte Autoneum nach dem Vorjahresverlust ein leicht positives Nettoergebnis.<\/strong><\/p>\n Das Berichtsjahr war durch den Entscheid der Generalversammlung vom 13. April 2011 der RieterHolding AG gepr\u00e4gt, den Konzern aufzuteilen und das Gesch\u00e4ft der ehemaligen Rieter-Division Automotive Systems unter dem Namen Autoneum als eigenst\u00e4ndige Gesellschaft separat an die B\u00f6rse zu bringen. Seit dem 13. Mai 2011 werden die Aktien von Autoneum (B\u00f6rsenk\u00fcrzel: AUTN) an der SIX Swiss Exchange gehandelt. Autoneum ist jetzt ein fokussierter Zulieferer der weltweiten Automobilindustrie und der global f\u00fchrende Hersteller von Systemen f\u00fcr akustischen Komfort und Hitzeschutz bei Motorfahrzeugen.<\/p>\n Umsatz in Lokalw\u00e4hrungen um 15% gesteigert Im Gesch\u00e4ftsjahr 2011 erh\u00f6hte Autoneum den Umsatz in Lokalw\u00e4hrungen um 15% und wuchs damit deutlich st\u00e4rker als die weltweite Automobilproduktion. In allen Regionen steigerte Autoneum den Umsatz in Lokalw\u00e4hrungen kr\u00e4ftig. Aufgrund des starken Schweizer Frankens gegen\u00fcber den meisten W\u00e4hrungen erh\u00f6hte sich der Bruttoumsatz in Schweizer Franken jedoch nur leicht auf 1 722.4 Mio. CHF (Vorjahr: 1 715.4 Mio. CHF).<\/p>\n Naturkatastrophen beeinflussen Konzernergebnis Ung\u00fcnstige W\u00e4hrungsentwicklung Betriebsergebnis Aufgrund der W\u00e4hrungsturbulenzen sowie der Naturkatastrophen in Japan, Thailand und den USA konnte die Verbesserung der Ertragslage noch nicht plangem\u00e4ss realisiert werden. Deutliche Fortschritte wurden jedoch bei der Senkung des Personal- und sonstigen Betriebsaufwands erreicht. Ein striktes Kostenmanagement, Produktivit\u00e4tssteigerungen sowie Produktionsverlagerungen an kosteng\u00fcnstigere Standorte haben massgeblich zu diesen Verbesserungen beigetragen. Es gelang aber nicht, die weiterhin hohen Rohmaterialpreise vollumf\u00e4nglich an die Kunden weiterzugeben. Autoneum arbeitet intensiv daran, die Effizienz unter dem Stichwort \u00abOperational Excellence\u00bb an allen Standorten, vor allem aber in Europa, zu steigern.<\/p>\n Entwicklung der Business Groups In Europa stieg die Automobilproduktion 2011 im Vergleich zum Vorjahr um 3% auf 16.1 Millionen Fahrzeuge. Die Business Group Europe erzielte 2011 einen Nettoumsatz von 888.0 Mio. CHF (Vorjahr 897.1 Mio. CHF). In Lokalw\u00e4hrungen erh\u00f6hte sich der Umsatz um 9.6%. Das EBITDA der Business Group Europe verbesserte sich auf 24.8 Mio. CHF (Vorjahr 20.0 Mio. CHF), was 2.8% des Nettoumsatzes entspricht.<\/p>\n Die Automobilproduktion in Nordamerika nahm um 10% auf 13.1 Millionen Fahrzeuge zu. Der Nettoumsatz in der Business Group North America stieg im gleichen Zeitraum auf 571.3 Mio. CHF (Vorjahr 548.9 Mio. CHF). In Lokalw\u00e4hrungen betrug der Umsatzanstieg 23.7%. Beeinflusst von den Naturkatastrophen in Japan und Thailand sowie den \u00dcberschwemmungen in den USA ging das EBITDA geringf\u00fcgig von 57.6 Mio. CHF auf 52.7 Mio. CHF zur\u00fcck. Dies sind 9.2% des Nettoumsatzes.<\/p>\n In Asien (ohne Japan) stieg die Automobilproduktion 2011 um 4% auf 29.0 Millionen Fahrzeuge, in China um 2% auf 17.2 Millionen Fahrzeuge. Das Wachstum der Produktion schw\u00e4chte sich vor allem bei lokalen Herstellern wegen Kreditrestriktionen und anderer Konjunkturd\u00e4mpfungsmassnahmen etwas ab. Die Business Group Asia steigerte den Nettoumsatz im Vergleich zum Vorjahr um 19.7% auf 91.8 Mio. CHF, in Lokalw\u00e4hrungen um 36.1%. Das EBITDA nahm von 9.1 Mio. CHF auf 11.2 Mio. CHF zu. Dies sind 12.2% des Nettoumsatzes.<\/p>\n Die Automobilproduktion in der Marktregion SAMEA (South America, Middle East, Africa) stieg um 8% auf 9.8 Millionen Fahrzeuge. Im Berichtsjahr erzielte die Business Group SAMEA in Lokalw\u00e4hrungen einen um 10.3% h\u00f6heren Nettoumsatz als im Vorjahr. Das EBITDA schw\u00e4chte sich mit 10.5 Mio. CHF gegen\u00fcber dem Vorjahr (13.1 Mio. CHF) leicht ab, wegen einmaliger Kosten durch anspruchsvolle Produktionsanl\u00e4ufe. Die EBITDA-Marge erreichte 7.5% des Nettoumsatzes.<\/p>\n Positives Konzernergebnis Stabile Finanzierungsstruktur Substanzerhaltung Ausbau der Marktstellung in Asien und Osteuropa Investitionen in neue Produkte und Technologien Im Berichtsjahr belief sich der Forschungs- sowie Entwicklungsaufwand f\u00fcr neue Technologien und die laufende Erneuerung und Erg\u00e4nzung des Produktangebots auf 58.2 Mio. CHF. Dies entspricht rund 3.5% des Nettoumsatzes. Insgesamt arbeiten konzernweit rund 400 Mitarbeitende in der Forschung und der Entwicklung. Im Vordergrund stand die Entwicklung von Akustikl\u00f6sungen f\u00fcr neue Modelle und kundenspezifische Akustikprodukte, Teppichsysteme und Unterbodenteile f\u00fcr Automobilhersteller weltweit. So wurde im schweizerischen Sevelen eine Anlage zur Produktion von leichtgewichtigen Ultra-Silent-Unterbodensystemen f\u00fcr Grossserienproduktion in Betrieb genommen. Dank der innovativen Fasertechnologie Ultra Silent kann Autoneum Produkte anbieten, die sich durch geringes Gewicht bei hoher Steifigkeit und sehr guter akustischer Wirksamkeit auszeichnen. Als Monomaterial ist Ultra Silent zudem vollst\u00e4ndig rezyklierbar.<\/p>\n Innovation als wichtiger Erfolgsfaktor So hat Autoneum den leichten Vlieswerkstoff Theta-Fiber entwickelt, der bei Motorkapselungen den schwereren Kunststoff ersetzt. Motorkapselungen tragen dazu bei, dass ein Motor schneller auf optimaler Betriebstemperatur ist und dies bleibt, wodurch der Kraftstoffverbrauch stark reduziert wird. Autoneum wurde im Berichtsjahr mit dieser Innovation f\u00fcr den PACE Award 2012 nominiert.<\/p>\n Im Bereich der Prozessoptimierung hat Autoneum eine neue Generation des \u00abInjected Fiber Process\u00bb (IFP) zur Produktionsreife gebracht und 2011 bereits in einem ersten Werk eine Anlage installiert. So kann bei einem Bodenteppich oder einer Stirnwandverkleidung der Materialverbrauch pro Teil bei optimierten Akustikeigenschaften reduziert werden.<\/p>\n Ausblick Dr. Martin Zwyssig Dr. Anahid Rickmann
\nDie Automobilindustrie verzeichnete im Berichtsjahr in allen grossen Wirtschaftsregionen mit Ausnahme von Japan ein Wachstum der Fahrzeugproduktion. Insgesamt stieg die weltweite Produktion von leichten Motorfahrzeugen um 3%.<\/p>\n
\nVerschiedene Ereignisse, die nicht im Einflussbereich des Unternehmens lagen, bremsten die Dynamik der Gesch\u00e4ftsentwicklung und reduzierten das Ergebnis im ersten Gesch\u00e4ftsjahr als selbst\u00e4ndige Gesellschaft. Die japanischen Autohersteller hatten in der ersten Jahresh\u00e4lfte weltweit unter den Auswirkungen des Erdbebens vom M\u00e4rz 2011 in Japan zu leiden. In der zweiten Jahresh\u00e4lfte wurde die Produktion japanischer und koreanischer Hersteller durch \u00dcberschwemmungen in Thailand weltweit behindert. Beide Ereignisse hatten f\u00fcr Autoneum geringere Volumen und tiefere Deckungsbeitr\u00e4ge zur Folge. Im September wurde das gr\u00f6sste Produktionswerk von Autoneum in den USA von Ausl\u00e4ufern des Tropensturms Lee unter Wasser gesetzt und schwer besch\u00e4digt. Verwaltungsrat und Konzernleitung haben grossen Respekt vor den Leistungen des lokalen Managements und der Mitarbeitenden, die unter gr\u00f6ssten Schwierigkeiten das \u00fcberflutete Werk schnellstm\u00f6glich wieder in Betrieb setzten, um die Kunden beliefern zu k\u00f6nnen. Die direkten Sch\u00e4den sind durch Versicherungen voraussichtlich gedeckt. Indirekte Einbussen entstanden jedoch, weil geplante Effizienz-und Produktivit\u00e4tssteigerungsmassnahmen wegen dieser Ereignisse auch an den \u00fcbrigen US-Standorten nicht zeitgerecht umgesetzt werden konnten.<\/p>\n
\nDie Schulden-und Finanzkrise f\u00fchrte zu W\u00e4hrungsturbulenzen in einigen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern und in den USA. Die Schw\u00e4che von Euro und US-Dollar gegen\u00fcber dem Schweizer Franken beeintr\u00e4chtigte auch Autoneums Konzernabschluss. Autoneum produziert und liefert fast ausschliesslich in den jeweiligen Euro-oder Dollar-Absatzm\u00e4rkten. Somit betreffen die W\u00e4hrungsturbulenzen haupts\u00e4chlich die Umrechnung der lokalen Abschl\u00fcsse f\u00fcr die in Schweizer Franken ausgewiesene Konzernrechnung sowie W\u00e4hrungsverluste an einigen wenigen Produktionsstandorten, namentlich in Europa.<\/p>\n
\nDas operative Ergebnis auf Stufe EBITDA betrug 104.2 Mio. CHF, was 6.2% des Nettoumsatzes entspricht. Das Betriebsergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) stieg von 22.3 auf 34.9 Mio. CHF, was einer EBIT-Marge von 2.1% gleichkommt (Vorjahr 1.3%). Drei von vier Business Groups wiesen im Berichtsjahr ein positives operatives Ergebnis aus; nur die Business Group Europe verzeichnete ein negatives, aber gegen\u00fcber dem Vorjahr deutlich verbessertes Ergebnis.<\/p>\n
\nAutoneum konnte in Nordamerika und Asien den Umsatz in Schweizer Franken gegen\u00fcber dem Vorjahr steigern. Die Dynamik wurde jedoch durch die Naturkatastrophen in Japan und Thailand beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n
\nDank h\u00f6herem EBIT und einem verbesserten Finanzergebnis erzielte Autoneum nach dem Vorjahresverlust ein leicht positives Nettoergebnis. Das Finanzergebnis erh\u00f6hte sich im Vergleich zu 2010 vor allem aufgrund der tieferen durchschnittlichen Verschuldung, aber auch dank des anhaltend tiefen Zinsniveaus. Die Ertragssteuern konnten reduziert werden. Die ungleiche Verteilung der Ergebnisse auf die Einheiten beeintr\u00e4chtigte weiterhin den Steueraufwand.<\/p>\n
\nAutoneum wies am Ende des Berichtsjahrs eine stabile Finanzierungsstruktur aus. Die Eigenkapitalquote, inklusive nachrangiger Darlehen, verbesserte sich gegen\u00fcber Vorjahr auf 31.3%, die fl\u00fcssigen Mittel per Jahresende betrugen 64.9 Mio. CHF (Vorjahr 123.4 Mio. CHF) und die Nettoverschuldung 154.8 Mio. CHF (Vorjahr 151.0 CHF). Die langfristige Finanzierung von Autoneum ist sichergestellt.<\/p>\n
\nDer Verwaltungsrat schl\u00e4gt der Generalversammlung vom 19. April 2012 vor, im Interesse der Sub-stanzerhaltung f\u00fcr das erste, besonders herausfordernde Gesch\u00e4ftsjahr 2011 von Autoneum keine Dividende auszusch\u00fctten.<\/p>\n
\nIHS, das globale Informationsunternehmen, geht davon aus, dass die weltweite Fahrzeugproduktion von 76 Millionen Einheiten in den Jahren 2011 bis 2015 um mehr als 20% auf 94 Millionen Einheiten zunehmen wird. Das gr\u00f6sste Wachstumspotenzial wird sich weiterhin in Asien bieten. Im Berichtsjahr hat deshalb Autoneum im chinesischen Shenyang ein neues Werk er\u00f6ffnet und wird auch in Zukunft die Kapazit\u00e4ten in China schrittweise ausbauen. Das Werk beliefert ausl\u00e4ndische Hersteller mit Hitzeschildern und Akustikkomponenten. Insgesamt besch\u00e4ftigte Autoneum in China Ende 2011 an f\u00fcnf Produktionsstandorten und in einem Entwicklungszentrum rund 900 Mitarbeitende. Im Herbst hat Autoneum im tschechischen Bor ein neues Werk f\u00fcr die Teppichverformung in Betrieb genommen, womit Autoneum in Osteuropa \u00fcber f\u00fcnf Produktionstandorte mit insgesamt 1 152 Mitarbeitenden verf\u00fcgt.<\/p>\n
\nMit den Kernkompetenzen Akustik-und W\u00e4rmemanagement ist Autoneum einer der Pioniere bei der Entwicklung und Produktion von leichtgewichtigen Schall-und Hitzeschutzl\u00f6sungen sowie multifunktionalen Teilen, die den Kraftstoffverbrauch und damit die CO2-Emissionen reduzieren.<\/p>\n
\nNeben neuen Produkten ist die st\u00e4ndige Verbesserung von Produktionsprozessen sowie von Werkstoffen und Werkstoffkombinationen von gr\u00f6sster Bedeutung f\u00fcr Autoneum. Das Unternehmen tr\u00e4gt mit seinen Produkten und Materialien massgeblich dazu bei, dass die Fahrzeuge leichter werden und zum Beispiel die Automobilhersteller in Europa Emissionsgrenzwerte erreichen k\u00f6nnen, wie sie von der Europ\u00e4ischen Union f\u00fcr neue Fahrzeuge ab 2012 festgelegt wurden.<\/p>\n
\nDie Unsicherheiten an den Finanzm\u00e4rkten und die unklaren Konjunktursignale erschweren eine Prognose zur weltweiten Automobilproduktion im laufenden Jahr, wobei die Marktaussichten f\u00fcr Asien und Nordamerika gegenw\u00e4rtig optimistischer eingesch\u00e4tzt werden als f\u00fcr andere Regionen. Entsprechend schwierig ist eine verl\u00e4ssliche Aussage zur Gesch\u00e4ftsentwicklung im Jahr 2012.
\nDank bedeutender neuer Kundenauftr\u00e4ge sind aus heutiger Sicht die Chancen f\u00fcr Autoneum intakt, beim Umsatz in Lokalw\u00e4hrungen die Marktentwicklung erneut zu \u00fcbertreffen. Mit der konsequenten Weiterf\u00fchrung der kontinuierlichen Verbesserungsmassnahmen und einem klaren Fokus auf Kostenreduktion und Liquidit\u00e4t streben der Verwaltungsrat und die Konzernleitung die Verbesserung des operativen Resultats an, namentlich in Europa. Damit soll Autoneum einen weiteren Schritt zur Erreichung der mittelfristigen finanziellen Zielsetzungen machen.<\/p>\n<\/div>Investoren<\/h2><\/div>
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