Autoneum Pure.

Technologien, die sich durch eine exzellente Umweltbilanz während des gesamten Produktlebenszyklus auszeichnen.

Ultra-Silent

Leichteste textile Unterbodentechnologie aus 100% PET

Rohstoff

  • Ultra-Silent besteht vollständig aus PET, wovon bis zu 70% rezyklierte Fasern sind.
  • Die Wiederverwendung dieses Materials trägt zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • Produktionsausschuss aus PET kann vollständig rückgewonnen, verarbeitet und wiederverwertet werden – so ist ein geschlossener Materialkreislauf gesichert.

Anwendung

  • Unterbodensysteme aus Ultra-Silent sind 50% leichter als entsprechende Komponenten aus Kunststoff und verbessern die Aerodynamik von Fahrzeugen. Dies trägt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und niedrigeren CO2-Emissionen bei.

End-of-life

  • Als Monomaterial ist Ultra-Silent am Ende des Produktlebenszyklus vollständig rezyklierbar.

Prime-Light

Extrem leicht und vollständig rezyklierbar

Rohstoff

  • Prime-Light besteht zu über 50% aus rezyklierten Baumwollfasern.
  • Die Wiederverwendung dieses Materials trägt zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • Prime-Light basiert auf einen thermoplastischen Baumwoll-Faservlies-Material. Dies ermöglicht die Rückgewinnung, Verarbeitung und Wiederverwertung von Produktionsausschuss in einem geschlossenen Materialkreislauf.

Anwendung

  • Stirnwand- und Bodenisolationen aus Prime-Light verringern das durchschnittliche Fahrzeuggewicht um sieben Kilogramm. Dies trägt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger CO2-Emissionen bei.

End-of-life

  • Durch den hohen Anteil an erneuerbaren Baumwollfasern können Komponenten aus Prime-Light rezykliert werden.

Di-Light

Aus bis zu 97% rezyklierten PET-Fasern

Rohstoff

  • Di-Light besteht aus bis zu 97% rezykliertem PET.
  • Die Wiederverwendung dieses Materials trägt zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • Aus PET bestehender Produktionsausschuss eines Di-Light-Teppichs kann rückgewonnen, verarbeitet und wiederverwertet werden – so ist ein geschlossener Materialkreislauf gesichert.

Anwendung

  • Teppichsysteme aus Di-Light sind 20% leichter als vergleichbare Nadelvliesteppiche. Dies trägt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und niedrigeren CO2-Emissionen bei.
  • Bei gleichem Komponentengewicht sind Di-Light-Fasern widerstandsfähiger und sorgen damit für eine längere Lebensdauer des Teppichs.

End-of-life

  • Als Monomaterial ist Di-Light am Ende des Produktlebenszyklus vollständig rezyklierbar.

Mono-Liner

50% leichter als Kunststoff-Komponenten

Rohstoff

  • Mono-Liner besteht zu 100% aus PET, wovon bis zu 70% rezyklierte Fasern sind.
  • Die Wiederverwendung dieses Materials trägt zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • Produktionsausschuss aus PET kann vollständig rückgewonnen, verarbeitet und wiederverwertet werden – so ist ein geschlossener Materialkreislauf gesichert.

Anwendung

  • Radhausverkleidungen aus Mono-Liner sind bis zu 50% leichter als entsprechende Komponenten aus Kunststoff.
  • Damit tragen sie zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sowie einer grösseren Fahrreichweite bei Elektrofahrzeugen bei.

End-of-life

  • Durch den hohen Anteil an PET können Komponenten aus Mono-Liner rezykliert werden.

IFP-R2

Setzt Umweltstandards für Filztechnologien

Rohstoff

  • Abhängig von der Zusammensetzung von IFP-R2 liegt der Anteil rezyklierter Baumwollfasern bei bis zu 75%.
  • Die Wiederverwendung dieses Materials trägt zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • IFP-R2 basiert auf einem thermoplastischen Baumwoll-Faservlies-Material. Dies ermöglicht die Rückgewinnung, Verarbeitung und Wiederverwertung von Produktionsausschuss in einem geschlossenen Materialkreislauf.

Anwendung

  • IFP-R2 ist eine Filzfasermischung und ermöglicht eine erhebliche Gewichtseinsparung im Vergleich zu Komponenten mit einer Schwerschaumschicht.

End-of-life

  • Durch den hohen Anteil an erneuerbaren Baumwollfasern im Filzmaterial sind Komponenten aus IFP-R2 rezyklierbar.

Hybrid-Acoustics PET

Nachhaltiger Lärmschutz für den Antriebsstrang

Rohstoff

  • Hybrid-Acoustics PET besteht vollständig aus PET, wovon bis zu 50% rezyklierte Fasern sind.
  • Die Wiederverwendung dieses Materials trägt zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • Zu 100% aus PET bestehender Produktionsausschuss kann rückgewonnen, verarbeitet und wiederverwertet werden – so ist ein geschlossener Materialkreislauf gesichert.

Anwendung

  • Im Vergleich zu herkömmlichen Komponenten sind solche aus Hybrid-Acoustics PET bis zu 40% leichter. Damit tragen sie zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sowie einer grösseren Fahrreichweite bei Elektrofahrzeugen bei.

End-of-life

  • Als Monomaterial ist Hybrid-Acoustics PET am Ende des Produktlebenszyklus vollständig rezyklierbar.

Relive-1

Nachhaltige Tuftingtechnologie mit exzellenter Reinigungsfähigkeit

Rohstoff

  • Relive-1 besteht bis zu 97% aus rezykliertem PET.
  • Rezyklierte Relive-1-Komponenten tragen zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • Relive-1-Teppiche mit thermoplastischem Filzrücken bestehen überwiegend aus PET, wodurch der Produktionsausschuss rückgewonnen, verarbeitet und wiederverwertet werden kann – so ist ein geschlossener Materialkreislauf gesichert.

Anwendung

  • Tuftingteppiche aus Relive-1 verfügen über eine hohe Abriebfestigkeit und sind aufgrund der vertikalen Ausrichtung der Fasern sowie durch die wasserabweisende Wirkung von Polyester besonders schmutzabweisend und leicht zu reinigen. Dadurch sind sie robuster, langlebiger und dadurch nachhaltiger als Standardteppiche für die Kompaktklasse.

End-of-life

  • Durch den hohen PET-Anteil können Komponenten aus Relive-1 rezykliert werden.

Autoneum Pure.

Technologien, die sich durch eine exzellente Umweltbilanz während des gesamten Produktlebenszyklus auszeichnen.

Ultra-Silent

Leichteste textile Unterbodentechnologie aus 100% PET

Rohstoff

  • Ultra-Silent besteht vollständig aus PET, wovon bis zu 70% rezyklierte Fasern sind.
  • Die Wiederverwendung dieses Materials trägt zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • Produktionsausschuss aus PET kann vollständig rückgewonnen, verarbeitet und wiederverwertet werden – so ist ein geschlossener Materialkreislauf gesichert.

Anwendung

  • Unterbodensysteme aus Ultra-Silent sind 50% leichter als entsprechende Komponenten aus Kunststoff und verbessern die Aerodynamik von Fahrzeugen. Dies trägt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und niedrigeren CO2-Emissionen bei.

End-of-life

  • Als Monomaterial ist Ultra-Silent am Ende des Produktlebenszyklus vollständig rezyklierbar.

Prime-Light

Extrem leicht und vollständig rezyklierbar

Rohstoff

  • Prime-Light besteht zu über 50% aus rezyklierten Baumwollfasern.
  • Die Wiederverwendung dieses Materials trägt zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • Prime-Light basiert auf einen thermoplastischen Baumwoll-Faservlies-Material. Dies ermöglicht die Rückgewinnung, Verarbeitung und Wiederverwertung von Produktionsausschuss in einem geschlossenen Materialkreislauf.

Anwendung

  • Stirnwand- und Bodenisolationen aus Prime-Light verringern das durchschnittliche Fahrzeuggewicht um sieben Kilogramm. Dies trägt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger CO2-Emissionen bei.

End-of-life

  • Durch den hohen Anteil an erneuerbaren Baumwollfasern können Komponenten aus Prime-Light rezykliert werden.

Di-Light

Aus bis zu 97% rezyklierten PET-Fasern

Rohstoff

  • Di-Light besteht aus bis zu 97% rezykliertem PET.
  • Die Wiederverwendung dieses Materials trägt zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • Aus PET bestehender Produktionsausschuss eines Di-Light-Teppichs kann rückgewonnen, verarbeitet und wiederverwertet werden – so ist ein geschlossener Materialkreislauf gesichert.

Anwendung

  • Teppichsysteme aus Di-Light sind 20% leichter als vergleichbare Nadelvliesteppiche. Dies trägt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und niedrigeren CO2-Emissionen bei.
  • Bei gleichem Komponentengewicht sind Di-Light-Fasern widerstandsfähiger und sorgen damit für eine längere Lebensdauer des Teppichs.

End-of-life

  • Als Monomaterial ist Di-Light am Ende des Produktlebenszyklus vollständig rezyklierbar.

Mono-Liner

50% leichter als Kunststoff-Komponenten

Rohstoff

  • Mono-Liner besteht zu 100% aus PET, wovon bis zu 70% rezyklierte Fasern sind.
  • Die Wiederverwendung dieses Materials trägt zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • Produktionsausschuss aus PET kann vollständig rückgewonnen, verarbeitet und wiederverwertet werden – so ist ein geschlossener Materialkreislauf gesichert.

Anwendung

  • Radhausverkleidungen aus Mono-Liner sind bis zu 50% leichter als entsprechende Komponenten aus Kunststoff.
  • Damit tragen sie zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sowie einer grösseren Fahrreichweite bei Elektrofahrzeugen bei.

End-of-life

  • Durch den hohen Anteil an PET können Komponenten aus Mono-Liner rezykliert werden.

IFP-R2

Setzt Umweltstandards für Filztechnologien

Rohstoff

  • Abhängig von der Zusammensetzung von IFP-R2 liegt der Anteil rezyklierter Baumwollfasern bei bis zu 80%.
  • Die Wiederverwendung dieses Materials trägt zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • IFP-R2 basiert auf einem thermoplastischen Baumwoll-Faservlies-Material. Dies ermöglicht die Rückgewinnung, Verarbeitung und Wiederverwertung von Produktionsausschuss in einem geschlossenen Materialkreislauf.

Anwendung

  • IFP-R2 ist eine Filzfasermischung und ermöglicht eine erhebliche Gewichtseinsparung im Vergleich zu Komponenten mit einer Schwerschaumschicht.

End-of-life

  • Durch den hohen Anteil an erneuerbaren Baumwollfasern im Filzmaterial sind Komponenten aus IFP-R2 rezyklierbar.

Hybrid-Acoustics PET

Nachhaltiger Lärmschutz für den Antriebsstrang

Rohstoff

  • Hybrid-Acoustics PET besteht vollständig aus PET, wovon bis zu 50% rezyklierte Fasern sind.
  • Die Wiederverwendung dieses Materials trägt zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • Zu 100% aus PET bestehender Produktionsausschuss kann rückgewonnen, verarbeitet und wiederverwertet werden – so ist ein geschlossener Materialkreislauf gesichert.

Anwendung

  • Im Vergleich zu herkömmlichen Komponenten sind solche aus Hybrid-Acoustics PET bis zu 40% leichter. Damit tragen sie zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sowie einer grösseren Fahrreichweite bei Elektrofahrzeugen bei.

End-of-life

  • Als Monomaterial ist Hybrid-Acoustics PET am Ende des Produktlebenszyklus vollständig rezyklierbar.

Relive-1

Nachhaltige Tuftingtechnologie mit exzellenter Reinigungsfähigkeit

Rohstoff

  • Relive-1 besteht bis zu 97% aus rezykliertem PET.
  • Rezyklierte Relive-1-Komponenten tragen zu einer besseren CO2-Bilanz und damit zur Schonung der natürlichen Ressourcen bei.

Fertigung

  • Relive-1-Teppiche mit thermoplastischem Filzrücken bestehen überwiegend aus PET, wodurch der Produktionsausschuss rückgewonnen, verarbeitet und wiederverwertet werden kann – so ist ein geschlossener Materialkreislauf gesichert.

Anwendung

  • Tuftingteppiche aus Relive-1 verfügen über eine hohe Abriebfestigkeit und sind aufgrund der vertikalen Ausrichtung der Fasern sowie durch die wasserabweisende Wirkung von Polyester besonders schmutzabweisend und leicht zu reinigen. Dadurch sind sie robuster, langlebiger und dadurch nachhaltiger als Standardteppiche für die Kompaktklasse.

End-of-life

  • Durch den hohen PET-Anteil können Komponenten aus Relive-1 rezykliert werden.

Rezyklierte Materialien

Autoneum Pure-Komponenten bestehen teilweise oder vollständig aus rezyklierten Materialien, die eine deutlich bessere CO2-Bilanz haben als Neuware.